ในฐานะซัพพลายเออร์ที่มีประสบการณ์ของเครื่องยนต์ CG125 ฉันได้พบข้อสงสัยมากมายเกี่ยวกับคำสั่งการยิงของเครื่องยนต์เหล่านี้ การทำความเข้าใจกับลำดับการยิงเป็นสิ่งสำคัญสำหรับทุกคนที่เกี่ยวข้องในการบำรุงรักษาการดัดแปลงหรือการทำงานของเครื่องยนต์ CG125 ในโพสต์บล็อกนี้ฉันจะเจาะลึกลงไปในลำดับการยิงของเครื่องยนต์ CG125 ความสำคัญของมันและวิธีการส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์
คำสั่งการยิงคืออะไร?
ก่อนที่เราจะดำน้ำในลำดับการยิงที่เฉพาะเจาะจงของเครื่องยนต์ CG125 ก่อนอื่นมาทำความเข้าใจว่าลำดับการยิงหมายถึงอะไร ในเครื่องยนต์แบบหลายกระบอกลำดับการยิงเป็นลำดับที่หัวเทียนติดไฟจุดผสม - เชื้อเพลิงในแต่ละกระบอก ลำดับนี้ได้รับการออกแบบอย่างระมัดระวังเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของเครื่องยนต์ราบรื่นลดการสั่นสะเทือนและเพิ่มประสิทธิภาพการส่งออก
ลำดับการยิงถูกกำหนดโดยการออกแบบของเครื่องยนต์รวมถึงการจัดเรียงของกระบอกสูบโปรไฟล์เพลาลูกเบี้ยวและระบบจุดระเบิด คำสั่งการยิงที่กำหนดไว้อย่างดีช่วยให้มั่นใจได้ว่าจังหวะการใช้พลังงานในแต่ละกระบอกจะเว้นระยะเท่ากันซึ่งจะช่วยสร้างความสมดุลให้กับแรงหมุนของเครื่องยนต์และลดการสึกหรอของส่วนประกอบเครื่องยนต์
คำสั่งการยิงของเครื่องยนต์ CG125
เครื่องยนต์ CG125 เป็นเครื่องยนต์เดี่ยวสี่ตัวเครื่องยนต์สโตรก สำหรับเครื่องยนต์กระบอกเดียวแนวคิดของลำดับการยิงนั้นค่อนข้างแตกต่างจากเครื่องยนต์หลายกระบอก ในสี่ - จังหวะเดียว - เครื่องยนต์กระบอกสูบเช่น CG125 วงจรประกอบด้วยสี่เฟสที่แตกต่างกัน: ไอดีการบีบอัดพลังงานและไอเสีย
ลำดับของเฟสเหล่านี้มีดังนี้:
- จังหวะการบริโภค: ลูกสูบเคลื่อนที่ลงสร้างสูญญากาศในกระบอกสูบ วาล์วไอดีเปิดขึ้นช่วยให้ส่วนผสมของอากาศ - เชื้อเพลิงเข้าสู่กระบอกสูบ
- จังหวะการบีบอัด: ลูกสูบขยับขึ้นไปบีบอัดอากาศ - ส่วนผสมเชื้อเพลิงในกระบอกสูบ ทั้งวาล์วไอดีและไอเสียถูกปิดในช่วงจังหวะนี้
- จังหวะอำนาจ: ในตอนท้ายของจังหวะการบีบอัดหัวเทียนติดไฟจุดผสมอากาศ - เชื้อเพลิง การขยายตัวของก๊าซเผาไหม้อย่างรวดเร็วทำให้ลูกสูบลดลงทำให้เกิดพลัง
- จังหวะไอเสีย: ลูกสูบขยับขึ้นอีกครั้งผลักก๊าซที่ถูกเผาออกจากกระบอกสูบผ่านวาล์วไอเสียแบบเปิด
เนื่องจากมีเพียงหนึ่งกระบอก "การยิง" (การจุดระเบิดของส่วนผสมของอากาศ - เชื้อเพลิง) เกิดขึ้นทุกครั้งการปฏิวัติสองครั้งของเพลาข้อเหวี่ยง ในเครื่องยนต์สี่จังหวะเพลาข้อเหวี่ยงหมุนสองครั้งสำหรับทุกรอบที่สมบูรณ์ของสี่จังหวะ ดังนั้น "คำสั่งการยิง" สำหรับเครื่องยนต์ CG125 กระบอกเดียวสามารถคิดได้ว่าเป็นลำดับที่เรียบง่ายและซ้ำ ๆ ของสี่จังหวะเหล่านี้
ความสำคัญของกระบวนการยิงในเครื่องยนต์ CG125
การดำเนินการที่เหมาะสมของวัฏจักรสี่จังหวะในเครื่องยนต์ CG125 เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือ นี่คือวิธีที่แต่ละจังหวะมีส่วนร่วมในการทำงานโดยรวมของเครื่องยนต์:
จังหวะการบริโภค
จังหวะการบริโภคที่ราบรื่นเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการรับอากาศในปริมาณที่เหมาะสม - ส่วนผสมของเชื้อเพลิงลงในกระบอกสูบ หากระบบไอดีถูก จำกัด หรือวาล์วไอดีเปิดไม่ถูกต้องเครื่องยนต์อาจประสบกับการขาดพลังงานเนื่องจากเชื้อเพลิงและอากาศไม่เพียงพอ สิ่งนี้สามารถนำไปสู่การเร่งความเร็วที่ไม่ดีและลดประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
จังหวะการบีบอัด
จังหวะการบีบอัดบีบอัดอากาศ - ส่วนผสมเชื้อเพลิงให้กับแรงดันสูงซึ่งจำเป็นสำหรับการเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพ อัตราส่วนการบีบอัดที่ดีทำให้มั่นใจได้ว่าส่วนผสมจะเผาไหม้อย่างรวดเร็วและสมบูรณ์ในช่วงจังหวะการใช้พลังงาน การบีบอัดต่ำที่เกิดจากวงแหวนลูกสูบที่สวมใส่หรือปะเก็นหัวรั่วอาจส่งผลให้พลังงานลดลงความผิดพลาดและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น
จังหวะอำนาจ
Power Stroke เป็นที่ที่เครื่องยนต์สร้างพลังงาน แรงที่เกิดจากก๊าซที่กำลังขยายตัวในช่วงจังหวะนี้จะถูกถ่ายโอนไปยังเพลาข้อเหวี่ยงซึ่งจะขับเคลื่อนล้อของมอเตอร์ไซค์ การจุดระเบิดที่ดี - เวลาและห้องเผาไหม้ที่ใช้งานได้อย่างเหมาะสมเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการเพิ่มกำลังไฟในช่วงจังหวะนี้
จังหวะไอเสีย
จังหวะไอเสียจะกำจัดก๊าซที่ถูกเผาออกจากกระบอกสูบทำให้มีที่ว่างสำหรับการผสมอากาศบริสุทธิ์ครั้งต่อไป - ส่วนผสมของเชื้อเพลิง ระบบไอเสียที่ถูกบล็อกหรือวาล์วไอเสียที่ทำงานผิดปกติอาจทำให้เกิดแรงดันกลับซึ่งช่วยลดประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และอาจนำไปสู่ความร้อนสูงเกินไป
ช่วงของเครื่องยนต์และชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องของเรา
ในฐานะผู้จัดหาเครื่องยนต์ CG125 เรายังนำเสนอเครื่องยนต์และชิ้นส่วนเครื่องยนต์อื่น ๆ ที่หลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของลูกค้าของเรา สำหรับผู้ที่มองหาตัวเลือกที่ทรงพลังยิ่งขึ้นเรามีเครื่องยนต์ Tricycle และชิ้นส่วนเครื่องยนต์ 200cc CG200- เครื่องยนต์นี้ออกแบบมาสำหรับสามล้อและให้พลังงานและประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับ CG125
นอกจากนี้เรายังให้CG150 CG200 CG250 เครื่องยนต์รถมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์สามล้อพร้อมเพลาสมดุล- เครื่องยนต์เหล่านี้มาพร้อมกับเพลาสมดุลซึ่งช่วยลดการสั่นสะเทือนและปรับปรุงความเรียบโดยรวมของการทำงานของเครื่องยนต์
สำหรับลูกค้าที่ต้องการเครื่องยนต์ที่มีความสามารถในการระบายความร้อนที่ดีขึ้นน้ำเย็น CG200 CG250 Tricycle Engine น้ำเย็นเครื่องยนต์สามล้อเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม ระบบระบายความร้อน - น้ำช่วยรักษาอุณหภูมิเครื่องยนต์ที่มั่นคงโดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้ภาระหนักหรือในสภาพอากาศร้อน
ทำไมต้องเลือกเครื่องยนต์ของเรา?
- การประกันคุณภาพ: เราจัดหาเครื่องยนต์ของเราจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงและให้พวกเขาไปถึงมาตรการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวด สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์ของเรามีความน่าเชื่อถือทนทานและทำงานได้ดีที่สุด
- การสนับสนุนด้านเทคนิค: ทีมผู้เชี่ยวชาญของเราพร้อมที่จะให้การสนับสนุนและคำแนะนำด้านเทคนิคเสมอ ไม่ว่าคุณจะมีคำถามเกี่ยวกับการติดตั้งการบำรุงรักษาหรือการเพิ่มประสิทธิภาพประสิทธิภาพเราอยู่ที่นี่เพื่อช่วย
- ตัวเลือกการปรับแต่ง: เราเข้าใจว่าลูกค้าที่แตกต่างกันมีข้อกำหนดที่แตกต่างกัน นั่นเป็นเหตุผลที่เราเสนอตัวเลือกการปรับแต่งสำหรับเครื่องยนต์ของเราช่วยให้คุณปรับแต่งเครื่องยนต์ให้ตรงกับความต้องการเฉพาะของคุณ
ติดต่อเราสำหรับการซื้อและการทำงานร่วมกัน
หากคุณสนใจที่จะซื้อเครื่องยนต์ CG125 หรือผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ของเราเราขอแนะนำให้คุณติดต่อเรา เรากระตือรือร้นที่จะหารือเกี่ยวกับความต้องการของคุณให้ข้อมูลผลิตภัณฑ์โดยละเอียดและเสนอราคาที่แข่งขันได้ เป้าหมายของเราคือการสร้างพันธมิตรระยะยาวกับลูกค้าของเราโดยการให้บริการผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูงและบริการที่ยอดเยี่ยม
การอ้างอิง
- คู่มือวิศวกรรมยานยนต์ McGraw - Hill
- การออกแบบและเทคโนโลยีเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ SAE International
