ส่วนประกอบทั่วไปของเพลาข้อเหวี่ยง

เพลาข้อเหวี่ยงประกอบด้วยชิ้นส่วนหลายชิ้นที่ทำงานพร้อมกันเพื่อให้เพลาข้อเหวี่ยงทำงาน หากไม่มีชิ้นส่วนเหล่านี้ เพลาข้อเหวี่ยงก็จะกลายเป็นเพียงชิ้นส่วนโลหะ ชิ้นส่วนของเพลาข้อเหวี่ยงได้แก่ กลไกหลัก น้ำหนักถ่วง หน้าแปลนยึดล้อช่วยแรง แหวนรองรับแรงขับ หมุดข้อเหวี่ยง ข้อต่อข้อเหวี่ยง ช่องส่งน้ำมัน และซีล ด้านล่างนี้คือชิ้นส่วนและฟังก์ชันของเพลาข้อเหวี่ยงโดยละเอียด

1. วารสารหลัก

กลไกข้อเหวี่ยงเป็นจุดยึดกับบล็อกเครื่องยนต์ กลไกข้อเหวี่ยงมีตลับลูกปืนที่ช่วยยึดเพลาข้อเหวี่ยงให้เข้าที่ในขณะที่ให้บล็อกเครื่องยนต์หมุนรอบเพลาข้อเหวี่ยงได้ กลไกข้อเหวี่ยงหลักมีตลับลูกปืนอยู่ 2 ประเภท ได้แก่ ตลับลูกปืนกลไกและตลับลูกปืนธรรมดา

ตลับลูกปืนหลักมีหลายประเภทและแตกต่างกันไปตามเครื่องยนต์ ประเภทของตลับลูกปืนที่พบในเครื่องยนต์ขึ้นอยู่กับแรงบิด

2. น้ำหนักถ่วง

สิ่งเหล่านี้คือตุ้มน้ำหนักที่ติดไว้บนโครงข้อเหวี่ยงซึ่งมีบทบาทหลักในการออกแรงตรงข้าม กล่าวอีกนัยหนึ่ง น้ำหนักถ่วงช่วยให้เพลาข้อเหวี่ยงมีความเสถียรและสมดุลมากขึ้น

นอกจากนี้ เมื่อเพลาข้อเหวี่ยงหมุน ปฏิกิริยาบางอย่างอาจลดความเร็วของเครื่องยนต์ได้ อย่างไรก็ตาม น้ำหนักถ่วงจะช่วยขจัดปฏิกิริยาเหล่านี้ ช่วยให้เพลาข้อเหวี่ยงหมุนด้วยรอบต่อนาทีสูงได้

3. หน้าแปลนยึดล้อหมุน

หน้าแปลนยึดล้อช่วยแรงเป็นจุดยึดระหว่างเพลาข้อเหวี่ยงและล้อช่วยแรง ส่วนหน้าแปลนล้อช่วยแรงของเพลาข้อเหวี่ยงมักจะมีขนาดใหญ่กว่าปลายอีกด้าน ทำให้มีหน้าสำหรับยึดล้อช่วยแรง

4. หมุดข้อเหวี่ยง

ส่วนนี้ของเพลาข้อเหวี่ยงช่วยให้ก้านสูบและเพลาข้อเหวี่ยงเชื่อมต่อกันได้อย่างแน่นหนา ส่วนนี้เรียกว่าแกนข้อเหวี่ยงและแกนลูกปืนก้านสูบ หมุดข้อเหวี่ยงจะมีพื้นผิวทรงกระบอกเสมอ พื้นผิวนี้ช่วยให้หมุดไหลไปตามแรงหมุนที่พบที่ปลายที่ใหญ่กว่าของก้านลูกสูบ

5. ข้อเหวี่ยงเว็บ

ข้อต่อเพลาข้อเหวี่ยงช่วยเชื่อมต่อแกนลูกปืนหลักกับเพลาข้อเหวี่ยง ส่วนประกอบนี้ของเพลาข้อเหวี่ยงมีความสำคัญอย่างยิ่ง

6. แหวนรองกันสึก

หากไม่มีแหวนรองรับแรงขับ เพลาข้อเหวี่ยงจะเคลื่อนที่ในแนวตั้ง นอกเหนือจากการเคลื่อนที่แบบหมุน ดังนั้น เพื่อป้องกันปัญหานี้ จึงมีแหวนรองรับแรงขับสองอันหรือมากกว่านั้นในตำแหน่งที่เหมาะสมตลอดความยาวของเพลาข้อเหวี่ยง นอกจากนี้ยังมีแหวนรองรับระหว่างพื้นผิวของแผ่นเพลาข้อเหวี่ยงและอานเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อรักษาระยะห่างเฉพาะระหว่างแผ่นเพลาข้อเหวี่ยงและเพลา

เครื่องยนต์รุ่นเก่าจะใช้แหวนรองรับแรงขับแยกกัน แต่สำหรับเครื่องยนต์รุ่นใหม่ แหวนรองรับจะเป็นส่วนประกอบของลูกปืนแกนหลัก

7. ซีลน้ำมัน

เนื่องจากเพลาข้อเหวี่ยงยื่นออกไปเกินห้องข้อเหวี่ยงที่ปลายทั้งสองข้าง จึงมีช่องเปิดที่ปลายทั้งสองข้าง วิธีหนึ่งในการป้องกันไม่ให้น้ำมันซึมออกจากเพลาข้อเหวี่ยงคือการใช้ซีลน้ำมัน เพลาข้อเหวี่ยงมีซีลน้ำมันหลักอยู่สองอัน อันหนึ่งอยู่ด้านหน้าและอีกอันอยู่ด้านหลัง ซีลน้ำมันปลายด้านหน้าจะอยู่ในตำแหน่งหลังรอกและเฟืองไทม์มิ่ง ซีลน้ำมันนี้เข้าถึงได้ ทำให้เปลี่ยนได้ง่าย