ต่อไปนี้คือข้อกำหนดหลักของคลัตช์:
- คลัตช์ควรสามารถถ่ายโอนแรงบิดสูงสุดไปยังเครื่องยนต์ได้
- คลัตช์ควรทำงานอย่างค่อยเป็นค่อยไปเพื่อหลีกเลี่ยงการกระตุกอย่างกะทันหัน
- ควรสามารถระบายความร้อนจำนวนมากที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของคลัตช์อันเนื่องมาจากแรงเสียดทานได้
- คลัตช์ควรได้รับการปรับสมดุลแบบไดนามิก ซึ่งจำเป็นอย่างยิ่งในกรณีของคลัตช์เครื่องยนต์ความเร็วสูง
- คลัตช์ควรมีกลไกที่เหมาะสมเพื่อลดการสั่นสะเทือนและขจัดเสียงรบกวนที่เกิดขึ้นระหว่างการส่งกำลัง
- เพื่อประหยัดพื้นที่ให้มากที่สุด คลัตช์ควรมีขนาดที่เล็กที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
- เพื่อลดภาระการยึดจับที่มีประสิทธิภาพบนตลับลูกปืนคาร์บอนและการสึกหรอบนตลับลูกปืน คลัตช์ควรมีระยะเหยียบที่อิสระ
- คลัตช์ควรใช้งานง่ายโดยที่ผู้ขับขี่ต้องใช้ความพยายามให้น้อยที่สุด
- ควรสร้างชิ้นส่วนที่ขับเคลื่อนของคลัตช์ให้มีน้ำหนักเบาที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เพื่อที่จะได้ไม่หมุนต่อไปอีกแม้จะปลดคลัตช์แล้วก็ตาม
